这些关于用车的谣言坏得很，别再信了

跑高速就可以清理积碳既没有科学依据，也不准确。有效清理积碳的方法，一是去专业的4S店内，让专业的修车师傅清理，二是在油箱里加入积碳清洁剂，需要一段时间，自行降解。

空档滑行并不省油，这和电喷式发动机的工作方式有关。根据发动机原理，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式。此时发动机是不喷油的。而进入空档滑行时，发动机会进入怠速模式，此时发动机依旧喷油。所以空档滑行不省油。

这种说法从理论上来看这说法没毛病，但是现在的加油站汽油的储藏有着严格的要求，油罐都会安置在地下安全深度，周围也是做了相当的防护，汽油几乎不会受外界温度的影响。所以全天什么时候都可以加油，不用特地选择在早晚的时候加。

油泵在正常状态下是浸泡在汽油中的，汽油可以带走其自身产生的热量。一旦油量过低，油泵就会暴露在空气中，会因为无法有效散热而损坏。

这个说法看着很有道理但并不正确，油泵确实要靠汽油散热，但并不是说油量过低就无法散热了。因为油泵在工作时，主要产生热量的部件是电机，而被吸入油泵中的燃油会穿过电机，在传递至发动机的途中顺带将电机的热量给带走了。因此只要油泵能够正常吸油，就不会影响其散热，油泵也不会损坏。

加满以后油量一多会增加行车重量，从而导致油耗增高。虽然从理论上来看有一定道理，但实际上从专业角度来看并不推荐。因为在实际用车的过程中，车辆的动力系统、风阻、路况对油耗的影响才是最大的，车重对于油耗的影响并不大。

以50升的油箱为例，加半箱油也就是25升，1升油差不多重0.7千克，25升油差不多约18千克，这18千克的重量对动辄以“吨”为单位计算的车子来说，其实没多大影响。而且假设车辆一个月用1箱油，那么半箱油只能用半个月，也就是说一次只加半箱油的话，1个月要加两次，跑去加油站路程上的消耗的油可能会比你省下的更多。

车子没那么娇贵，即使你一把推到P挡，对车来说是没有伤害。不论你用什么方式停车，只要不是过于粗暴，都不会折损车的寿命。

现在造车技术越来越发达，新车无需通过“拉高速”来进行所谓的磨合，而且从安全角度考虑，新手司机没什么行车经验，盲目的去“拉高速”，容易导致交通事故的发生。

防爆胎的真名叫“缺气保用轮胎”，这种轮胎胎壁比普通轮胎要厚，在发生漏气的情况下可以支撑起整车的重量，还能依靠轮胎的胎壁行驶。但是一旦发生了爆胎，那和普通轮胎没有区别。