冬季用车的那些事儿

轮胎内的气体是热胀冷缩的。一般性夏天会把胎压调的低一些，而冬天胎压则要调的稍微高一些。

很多人会图便宜用自来水或者矿泉水来代替玻璃水，但这种做法仅限于在夏天，到了冬天就完全不能这么做。冬天气温比较低，自来水会容易结冰。不仅关键时刻喷不出来，也会把水壶冻裂。平常可根据液位检查来具体添加,发现少了即可添加补足,同时记得车上备一瓶玻璃水,以备不时之需。

一般来说正确使用是不怎么费油的。汽车上的暖风是发动机的冷却系统在散热过程中将一部分热量借助风扇带入车内。而在暖风系统关闭的平时 ，这些热量也会散发到大气中，属于废气再利用。不会产生过多油耗。

除了对电池组和电机组进行一次常规的检查外，在气温较低时，建议最好在车库中或者室内停车场等温暖的地方进行充电。

如若条件不允许室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右。有助于提高电池活性，还能良好的提高电池的使用效率，同时还能延长电池的寿命。

暖风除了保暖也可以除雾。正确使用方法是：开启除雾，将空调按钮调至红色区域的最低处，然后风力开大，风速越大除雾越快，这样会较快的出去玻璃上的雾气，如果是自动空调，只需按下前窗除雾键，开大风量即可。

冬天开车的命是车载暖风给的，但很多车主为了能尽快提升车内温度，就一直使用内循环。由于车窗封闭，一直用内循环会导致车内空气中二氧化碳含量升高，会影响人的精神状态和健康。正确做法：内外循环交替使用，保证空气新鲜的同时兼顾车内温度。

虽然现在的汽车性能强大了不少，不需要特意热车，但在长时间的低温环境直接发车还是可能造成部件损伤。

燃油车：车辆启动后，默数10秒，这时候车辆各个部件基本回温，可以放心起步走了。新能源车：出行时低速热车3-5分钟，能有效的提高电机和电池等原器件的温度，减少电池的电量消耗，还能延长各原器件的使用寿命。

在冰雪路面行驶，一定要学会踩刹车。如果直接踩死刹车，车辆容易失控打滑，造成交通事故。想要最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，刹车效果才最好。