市面上的手动挡车型越来越少了，近期，大众就宣布2030年后将不再推手动挡车型。取消手动挡，对于那些钟情手动的司机来说，自然是失去了很多开车的乐趣。而对于大数多司机来说，自动挡无疑是更容易上手，更好开！
不过e哥要提醒，自动挡虽然是好开了，但有些事情/操作，千万不要做！不然不仅会损伤爱车，甚至会危害到车主的生命！
左脚刹车、右脚油门
如果对赛车运动感兴趣的肯定知道，赛车手左脚刹车是必备的技巧。但，日常驾驶不是赛车竞技，对于普通驾驶员来说，左脚刹车右脚油门这种驾驶方式存在很大的风险。
因为家用车的油门和刹车都处于驾驶位的右侧，如果左脚刹车，右脚油门，姿势会很别扭。而且如果遇到紧急情况，心里一紧张，也容易刹车和油门一起踩踏，容易造成甩尾，甚至翻车。
挂P挡不拉手刹
停车挂P挡，自动挡车型的小伙伴都知道，在P挡时，汽车变速器被机械性锁定，说简单点，就是挂P挡，会有个“小钩子”挂到齿轮里变速箱轴，然后就锁死了。
虽然“小钩子”和齿轮设计时的强度很高，但是长时间，尤其是坡道停车，会缩短它们使用寿命，甚至损坏。所以，无论是平地还是坡道停车，挂了P挡的同时，也要拉上手刹。
只会D挡走天下
上汽的大部分自动挡车型，配备的是手自一体变速箱，挡把处的“+”、“-”挡就是手动模式，但是很多车主从未使用过，还是习惯D挡走天下，但是D挡有时候也无法应对一些场景。
比如说从地下停车场出来，需要爬一个很长的略陡的坡，只用D挡的话，刚开始车速慢，电脑识别车速，匹配到1挡，但随车车速和转速的上升，自动切换到更高挡位，但高档位扭矩小，爬起来很费劲，费油不说，还容易产生积碳。如果切换到手动模式，将档位控制在“1挡”，让车子获得更高扭矩，很轻松的就能完成爬坡。
知道了以上这些，你就变成一个懂自动挡的老司机了！当然，随着自动挡技术不断成熟，车辆会更加智能，对错误操作也会主动进行限制。所以，老司机也得好好学习与时俱进，不然哪对得起花血汗钱买来的爱车呢？
