随着国内消费不断升级及三胎政策的推行，主打多座大空间的MPV逐渐火爆，不少自主品牌MPV车型也纷纷入局，并开始向高端市场发起冲击。不过，细分到中大型纯电MPV领域，用户真正可选择的车型并不多。
但在8月20日，中大型纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV正式上市，为追求品质生活与出行的用户带来集越级宽适、舒享豪华、五星安全于一体的“头等舱”级驾享体验。新车共推出5款车型，售价区间25.98-35.98万。
8月20日-8月31日（含）下定用户可享定金膨胀6倍（2000元抵12000元），9月1日-10月31日（含）下定用户可享定金膨胀4倍（2000元抵8000元），此外还提供2年0息、终身免费基础流量、至高10000元置换补贴等至尊升舱礼。
内外皆豪华
前后皆是头等舱
荣威iMAX8 EV外观在燃油版iMAX8的基础上进行了一定的调整。新车采用龙鳞黑钻前脸造型，以矩阵渐变的方式呈现，纵横排列，演绎数字律动美学。寓意吉祥顺利的66片钻石切割工艺饰片，搭配双色花瓣轮毂，更从视觉上展现了电动豪华质感。
坐进驾驶舱，富有层次感的展翼式中控台映入眼帘。极致握感方向盘、星舰握感挡把、贯通式琴弦出风口、营造出科技与豪华交织的座舱氛围。
来到第二排，头等舱航空座椅成为瞩目的焦点。座椅用料质地柔软，触感亲肤细腻，为用户带来比沙发更舒适的乘坐体验。69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，配合360mm超长前后滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅提供三档加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择。
超长轴距超高净高
实现超高“得房率”
荣威iMAX8 EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。恰到好处的车身尺寸，不仅营造出宽敞开阔的车内空间，也确保了泊车的便利性。同时，得益于厚度仅125mm超薄纯平魔方电池，荣威iMAX8 EV拥有395mm“超低门槛”，方便老人、小孩上下车。而1045mm的车厢净高，结合3000mm超长轴距，更带来同级领先的车内空间利用率。
人性化的2-2-3座椅布局设计，结合宽至235mm的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是，荣威iMAX8 EV配备同级唯一可前后移动的第三排座椅，充分照顾第三排乘客的乘坐体验。
安全配置丰富
五星安全实力MVP
荣威iMAX8 EV秉承了燃油版iMAX8的优秀安全基因，按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造，拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构，为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。
电池安全方面，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池，通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”，软硬件协同、疏导阻隔多管齐下，打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，创新性地破解了电池“热失控”难题，构筑起一道“固若金汤”的安全防线。
此外，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能，为用户安全出行保驾护航。
CLTC续航里程最高570km
摆脱里程焦虑
荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统，采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。
荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km，满足用户的多场景出行需求。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟，快充只需一杯咖啡的时间，为用户带来“零焦虑”的纯电出行体验。
