好车e贷的各位车主，新年好！回顾2020年，注定是一个不平凡的一年。这一年，我们共同经历了“抗疫”攻坚战，仍坚持在各自的岗位上为之奋斗。
e哥整理了与您息息相关的2021年汽车行业新政，这些新政从1月1日起正式实施。这些政策究竟会对我们今后在看车、买车、用车过程中带来哪些便利呢？
“国六”排放标准全面实施
2020年4月底，11个部委联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中内容提到将国六排放过渡期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。这也就意味着，2021年1月1日起，“国六”排放标准将正式全面实施，“国五”排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。此外，该通知还提到了，2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。值得注意的是，未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。而到了2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车（包括轻卡、重卡等）都需要符合国六a以上阶段标准要求；2023年7月1日起，则是要求所有汽车应符合国六b阶段标准要求。
既然要求如此严苛，车企们自然也是早有准备，因此消费者不用过于担心。如今，各大车企都已陆续推出国六车型，也就是说，当前市面上大多数在售的轻型车都是“达标”的。如果您在选购车型时，遇到标注不清晰的车型，可以查看环保信息随车清单或登录机动车环保网查询。千万要先核实，再买车。
值得注意的是，2021年1月1日以后，许多国六以下的进口车型将面临退市，不过想购买的话我们还能通过二手的方式购入，不过还得看所在地是否有禁止外地国五车辆迁入的政策。此外，国五/国四车辆即将快速贬值，一些主流城市甚至要逐渐限制国四车型上牌了。总之，想要购买国五/国四车型，还是要慎重！
新一轮新能源汽车免征车辆购置税
新能源车补贴政策和免征车辆购置税，可以说是新能源车相较于传统燃油车最大的市场优势，但同时为了促进新能源车技术发展，补贴逐步取消和终止免征车辆购置税也是必然的。不过在最新的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中提到，自2021年1月1日至2022年12月31日，将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税，相当于进一步延长了缓冲时间。
至于车型方面，《公告》中也有明确的指引，免征车辆购置税的新能源汽车包括了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动车、燃料电池汽车。在政策加持下，可以预见，2021年将会是新能源汽车市场百花齐放的一年。
机动车年检有新改动
一提到“汽车年检”，很多车主都犯起了头疼。不过从2021年1月1日起，汽车年检将迎来新一轮的改革，或许能让车主们对“年检”有所改观。根据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》中，新的年检项目将进行六取消和三增加。值得注意的是，这里并不包含七座车年检新规定等年检规定（该规定已于2020年11月20日起实施）。
六取消包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。其中动力性检测和电子手刹检测都是相对原始且伤车的项目，对车主而言取消两项检测无疑是件好事。另外还有“三个新增”，包括轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目，以及新增了车辆举升装置。总的来看，大部分取消的项目可以说是做到了与时俱进，减少了对车辆的伤害，让车主放宽了心。而新增的项目中，对车主并没有太大的影响。
e哥总结
上述的新政策可以说进一步影响了消费者的购车选择以及车主的用车环节。但无论如何，新政策的出台，为的是更好地维护市场秩序，促进行业发展，对于广大消费者甚至是厂商而言，都是一件有利的事情。
