经常关注汽车新闻的朋友都应该知道，如果是车企的全球车型的话，大多数国外的汽车品牌第一时间新车上市的地点都会选择在国外，等国外上市一段时间后才会被引入到国内，而且引入车型的价格相比国外更高，并且一般会在一些功能配置上进行调整。
所以在汽车圈，总会有这样的说法：同样的车型，国外的车就是要比国内的好。从某些方面来说，e哥也认同这种说法，但并不是所有的车都是这样。随着国内汽车市场越来越受到国外品牌的重视，越来越多的国外品牌最新的车型会选择第一时间在国内上市、并且新车在功能配置上更加高级。今天，e哥就来说说那些领先国外好几年的车型，就连国外消费者看了也会流口水。
上汽大众帕萨特
厂家指导价：18.49-28.29万
帕萨特在国内市场已经深耕近20年，一直是B级车中的标杆级车型。2018年10月，上汽大众全新一代帕萨特上市，至今已有近一年的时间了，而且销量表现出色。据乘联会最新数据显示，上汽大众全新一代帕萨特2019年9月交付20888辆，同比增长41%，连续三月稳居B级车销量头名，并且实现连续4个月同比25%以上的高增长！但在美国市场那边，e哥在美国大众官网上发现，Passat依然还没有换代，目前在卖的还是上一代的车型。新一代Passat显示“即将到来”的状态。
上汽大众全新一代帕萨特尺寸空间都得到了加长，4933mm的车长足以媲美C级车，内部空间更是做到了同级领先。而且采用了最新内饰配置，内饰采用的是更高级的非对称设计，用料、装饰都更高档。10.2英寸全数字液晶仪表，视觉效果出众，搭载9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统及BSD盲区监测等最新配置。但在美国那边，即将到来的New Passat内饰设计用的还是目前很普遍的对称式设计，这种设计放到现在已经有点审美疲劳了。
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上汽大众途昂X
厂家指导价：31.69-48.89万
上汽大众途昂X在2019年5月在国内上市，是一辆集豪华、运动、旗舰于一身的中大型SUV，上市至今已经有大半年的时间了。但是在美国市场那边，e哥在美国大众官网上发现，途昂海外版Atlas Cross Sport车型刚刚在10月亮相，显示“即将到来”的状态。
上汽大众途昂X相比海外版配置上更加的先进，作为一款旗舰车型，上汽大众途昂X全系实现中控触控化，9.2英寸Glass Design全触控中控屏，结合数字显示和手势操作，可轻松完成在线导航、手机映射、车辆设置等操作。而最令人惊艳的是首次运用的全触控式空调面板，不仅信息一目了然，更进一步提升了整车的科技感与高级感！而海外版途昂X的中控区，还是采用传统的按钮按键。从这一对比就能明显看出，上汽大众途昂X显得更加高级，很好的体现了其旗舰科技的定位。
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写在最后
总的来说，虽然有些时候国外的车确实比国内的要更好，但也不全都是。国内市场对于很多汽车品牌来说都是全球第一、第二大的市场，对其品牌发展有着至关重要的作用。e哥相信随着国内汽车工业的不断强大，中国消费者能够拥有更多国外消费者都羡慕无比的车型。
